标致即将回归耐力赛场?赛车9X8是怎样的体验?

WEC世界耐力锦标赛进入Hypercar时代,勒芒24小时耐力赛将于2023年迎来100周年。从2022年开始,各家“大厂”将陆续加入系列赛。其中就有一位车迷熟悉的老朋友——标致

标致重返耐力赛是令人振奋的消息勒芒赛车最高速度是多少,尽管在 1990 年代末和 2000 年代初标致仅凭借 905 和 908 赢得了 3 次勒芒 24 小时耐力赛冠军。他们在辉煌的日子里赢得了奥迪,并且他们还在勒芒获得了前三名。这不是成就吗?

不过今天不谈历史,因为标致最近发布的Hypercar 9X8实在是太抢眼了,我们就“向前看”吧。

法国人喜欢浪漫情调,这从他们的民用车设计中不难看出。标致确实是第一个将这种调性应用到赛车上的,因为赛车往往要先满足各种规则和限制。而且一切都以性能为基础,所以设计师的发挥空间不大。

图片[1]-标致即将回归耐力赛场?赛车9X8是怎样的体验?-8118体育网

9X8 是继勒芒 24 小时耐力赛组委会“Automobile Club de France West (ACO)”和“FIA”之后为全新勒芒超级跑车(基于LMH制定的规则)组别的颠覆性作品,为设计师提供了很大的创作空间。

这辆车最大的特点是没有尾翼。我们知道勒芒赛道的单圈长度为13.626公里,总共有38个弯道,6公里长的慕尚直道,以及许多非凡的高速弯道,所以既然是尾翼第一在 1967 年使用,它几乎已成为勒芒汽车的标准配置。

图片[2]-标致即将回归耐力赛场?赛车9X8是怎样的体验?-8118体育网

可以看出,无尾9X8是赛车工程师和赛车设计师为了平衡空气动力学和美学所做的非常大胆的尝试。实际表现。

除此之外,与大多数传统的勒芒原型车不同,当我第一次看到 9X8 的图片时,我立即意识到它来自标致品牌,它很好地代表了标致汽车和品牌的基本特征,而且通常很难这么快就找到汽车与其所属品牌之间的紧密联系。

为了保证飞驰的9X8在赛道外,无论白天黑夜,都能被车迷轻松识别,设计师们还在车辆的轮廓上加入了发光元素,狮子爪形的灯也是一个很好的方式识别,而所有的设计都别出心裁,比如将三个尾灯爪集成到单独的复合部件中,通过部件之间形成的间隙可以使气流反向,非常巧妙。

这种“身临其境”的标致感觉不仅适合从车外看的人,9X8的驾驶舱也沿用了标致品牌独特的i-Cockpit战斗驾驶舱设计,驾驶者也不会有任何疑虑。当他们坐在标致车上时。

图片[3]-标致即将回归耐力赛场?赛车9X8是怎样的体验?-8118体育网

回到汽车的话题,在新的世界耐力锦标赛规则下,标致9X8将配备混合动力系统,由后桥发动机和前桥电机组合组成,其中2.@ > 搭载 6 升 V6 双涡轮增压发动机,最大输出 680 马力,而电动马达将额外提供 270 马力勒芒赛车最高速度是多少,标致开启了混合动力超级跑车的新篇章。

全车颜色——石墨绿,或许是对未来和新能源时代最好的诠释,而它名字中的X代表着超跑四驱技术和混合动力总成,而9代表标致顶级耐力赛车系列,这个和905、908一样,8代表标致所有车型的后缀。希望尽快看到标致9X8在赛道上的表现。

本文作者为踢车帮陆羽

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