海马汽车与科力远双双发布官宣:我们分手了!

2018年的最后两个工作日,迎来了一个悲伤的故事。汽车和科力远都发布了官方公告:我们分手了。

从牵手到分手,海马汽车与科力远的爱情只持续了一年,就因外部不可控因素的变化而告终。

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12月28日晚,科力远发布公告称,因与海马汽车有限公司合作项目推进过程中外部不可控因素发生变化,双方同意终止上述《战略合作协议》协商后。 2018年12月28日,公司与海马汽车股份有限公司签署《终止合作协议》,决定终止上述《战略合作协议》。

随后,海马汽车也发布了同样的官方公告,确认分手是严重的。

去年的这个时候,两人只是手牵着手。 2017年12月25日,海马汽车与科利源双双宣布,海马汽车全资子公司海马汽车有限公司与科利源签署《战略合作协议》。双方就海马汽车M6混合动力车型的研发、制造、销售和推广达成共识。

根据当时的协议,科力远将向海马汽车提供混合动力系统,并在该车型上基于科力远提供的混合动力系统定制和采购混合动力产品。约定产品由海马汽车定制生产。一期主要开发公共旅游市场,科力远主要负责承销、推广和运营。

双方还约定,到2021年底,联合生产协议项下产品的产销目标合计不少于15万台。其中,2019年和2020年将由科力远承保。如果双方达成协议,海马汽车可以将约定的产品对外销售。

当时,有业内人士认为,海马汽车与科力源的合作是一种“干柴火”式的一劳永逸。

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对于海马汽车而言,传统燃油车销量一直低迷,急需新车型来改变这种低迷的销量状况。相对于纯电动,混合动力在短期内更贴近市场,有望拉动销量。

根据海马汽车最新公布的销量数据,11月共售出2633辆,同比下降79.77%科力远混合动力2019有订单吗,创下2018年最低月销量记录7年。其中,SUV产品销售1274辆。同比下降85.93%;今年1-11月科力远混合动力2019有订单吗,海马汽车共销售62385辆,同比下降49.88%,仅为去年同期销量的一半。 ?

此外,其财报数据显示,2018年前三季度,海马汽车实现营业收入42亿元,同比下降41%;损失 4.77 亿。公司去年同期亏损6278万元。

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对于科力远来说,由于连年亏损,市场一直对其混合动力系统提出质疑,需要新车型来证明其技术路线。坚持混合动力路线的科力远,业绩一直跟不上市场的步伐。

数据显示,2015年至2017年,科力源不可退还净利润分别亏损9.696.74万元、2.26亿元、1.2亿元。回顾过去,科力源上一次未扣除后净利润为正是在2010年,这意味着公司已经连续亏损7年以上,累计亏损已达7.17亿元。

因此,去年海马汽车与科力源联手时,市场一片喜气洋洋。今天,双方分手,但给出的理由是“外部不可控因素的变化”。哪些不可控因素发生了变化导致分手?而分手的真正原因是什么?不过有一点可以确定,海马M6混动4年产销15万辆的计划落空了。

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