曼岛TT——曼岛TT(Arace)(组图)

如果说赛车运动需要车手在危险的赛道上寻求人车合一的境界,那么毫无疑问,摩托车也需要在此基础上以高超的驾驶技术和一点运气来避免追求死亡。

就像在电子游戏中一样,真正的摩托车也具有难以想象的机动性和加速度,甚至可以轻松杀死超级跑车。但与游戏中不同的是,它们也是真正的“肉包铁”。一旦发生碰撞或碰撞,他们不会重置汽车或让骑手无所事事地站起来……尤其是在道路事件中,摩托车骑手的安全问题比在赛道上更具威胁。不久前,我们谈到了派克峰爬山的故事,极端的危险使该活动获得了“勇敢者的游戏”的称号。去年发生的一场事故,不仅夺走了一名年轻车手的生命,还让比赛考虑取消摩托车班。

然而,在大洋的另一边,还有一场比派克峰挑战赛更加残酷和危险的汽车摩托车比赛,每年依然吸引着无数世界顶级车手参加。令人无法理解的是,即使你牺牲了自己的生命来赢得冠军,你也没有得到任何商业奖金。活动名称:马恩岛TT。

马恩岛TT是什么?

/勇敢者的竞赛/

马恩岛是爱尔兰和英国之间的一个岛屿,也被称为马恩岛。每年六月,马恩岛 TT 都会在这个多元化的岛屿上举行。相信对摩托车感兴趣的朋友一定见过独特的三足花纹,这是马恩岛的标志。或许是巧合,这个不屈的骑士精神的象征也在几个世纪后成为了新骑士的象征。

第一人称视角的马恩岛 TT

马恩岛TT是国际马恩岛旅游奖杯的缩写。这项比赛始于 1907 年,最初是一场汽车和摩托车比赛。除了是世界上最古老的汽车和摩托车比赛之一,也被公认为最危险的体育赛事。与大奖赛(GP)等世界级赛事不同,马恩岛TT是世界上唯一以封闭公共街道为赛道的摩托车赛事。这条赛道被称为 Snaefell Mountain Course,全长 60.72 公里,有 200 多个弯道。除了将复杂的弯道和起伏的道路带到赛道之外,多样的地形也让车手能够以难以想象的速度穿越山路和街道。汽车的平均时速超过 200 公里/小时,而最高时速更是惊人的 332 公里/小时(206 英里/小时)。

纯粹的死亡?

/死或生/

普通人很难想象在300km/h的车速下暴露在车外会是什么感觉,但显然这种体验会很恐怖。同时,由于摩托车不像汽车那样有挡风玻璃曼岛tt为什么没有奖金,所以视觉上的减速效果不如汽车。这也使得摩托车手在同样的车速下需要更快地做出判断,因为一旦骑手判断失误,哪怕犹豫一秒,都有可能“翻车”。就算护具完全磨损,经验丰富,但在时速200公里的撞车事故中,或许也只能看到命运的面貌。

捉迷藏一直是马恩岛TT司机的必修课

自赛事成立以来的 113 年中,已有 260 名车手在事故中丧生。每年高达 2 人的平均死亡率也使这项体育赛事成为最接近死亡的赛车。

Sidcar 司机需要与队友合作

大家一定认为,参加这样一场需要自己的性命作为筹码的勇敢游戏,参赛者在赛后一定能够获得可观的金钱,但事实并非如此。与派克峰爬山不同,马恩岛TT没有任何商业红利,完全取决于玩家的“我愿意”。

宝马“工厂车队”HP 4 赛车

马恩岛 TT 的川崎 H2R 赛车

虽然车手在这场比赛后无法立即获得利益,但这场危险的比赛除了实现他们的人生理想外,还可以为来自世界各地的车手创造机会。对于一些车手来说,马恩岛TT也是可以吸引厂商“星探”关注的宝地。只要你表现足够好,自然会有资金雄厚的厂队或大牌赞助商与你签约。这也为很多普通车手带来了获得专业赛车、专业物流车队、成为签约车手的机会。而当你成为签约车手后,除了赞助商会帮你承担所有的车辆保养和参赛费用,如果你在比赛中的表现让“金主爸爸”满意,你还是会得到一笔非常可观的的钱。报酬。

当然,现实不是角色扮演游戏,抓住机会的人总是少之又少。大多数参赛车手来到马恩岛的目的很简单。在这些车友的口中,无非就是:展现自我价值、追求理想、专注参与。虽然在普通人眼里,这样的极限运动无疑是“为自己的钱而玩”,但对于无数热爱摩托车运动的车友来说,哪怕只参加过马恩岛TT,你也会被点赞——有心人。毕竟,为了追求自己的梦想,实现人生的价值,赌上性命,不是一般人可以做到的。

如果你喜欢摩托车运动,你应该知道这些名字

/传奇/

马恩岛TT也诞生了许多传奇。最著名的是出生于北爱尔兰的 26 次马恩岛 TT 冠军乔伊·邓洛普,迄今为止无人能敌。这位传奇人物还被海外摩托车运动杂志评为最伟大的车手之一。

乔伊·邓洛普和他的 RC30 战车

直到 2000 年,Joey 还是第一个在爱沙尼亚的另一场比赛中赢得 750cc 和 600cc 组别,但悲剧在最后的 125cc 小排量组中发生:赛车像失控的马一样失控 致命的车祸夺走了这位传奇车手瞬间生活。

Michael Dunlop,现在在 Tyco BMW

两位传奇车手盖伊·马丁和迈克尔·邓洛普之间的“接球大战”

值得注意的是,整个邓禄普家族在公路赛中也扮演着举足轻重的角色。他的两个侄子是迈克尔·邓洛普和威廉·邓洛普,一个是曼岛 TT 冠军,另一个是西北 200 和阿尔斯特大奖赛冠军。然而,命运总是在家庭身上,威廉·邓洛普在 2018 年 7 月的 Skerries 100 公路赛练习期间卷入了一场事故,与他的叔叔乔伊和父亲罗伯特一起献身于对公路赛的热爱。

玛丽亚·科斯特洛

她们在赛道上的事迹影响了更多车手参赛,其中包括一些女选手。经常登上马恩岛 TT 领奖台的女骑士 Maria Costello 至今仍保持着 114.73mph 的女选手世界纪录。

香港司机张维安

车手 Gary Jhonson 和 Spring Breeze 650NK Racing

当然,马恩岛TT也有来自中国的司机和汽车。 2013年香港车手张维安驾驶Aprilia RSV 4赛车参加超级改装组别,成为第一个参加马恩岛TT的中国人。随后的2014年,春风摩托成为第一个参加曼岛TT赛事的中国品牌。

“如果这不能让你兴奋,那你还活着”

/体育精神/

这句话曾经是曼岛TT上的一句名言。当赛车从观众席上疾驰而过时,相信您会为这些勇敢的人们和他们的生命感到敬畏。当然,极高的风险也招来了反对意见。早在1970年,西班牙车手Santiago Herrero在马恩岛TT意外身亡后,西班牙赛车联合会就断绝了与马恩岛TT赛事的关系,并禁止任何西班牙车手参加该赛事。此外,意大利摩托车联合会还对组织内的所有签约司机下达禁令。如果持有意大利摩托车联合会颁发的赛车执照的车手违反禁令,他将被永久取消资格。不过,由于他们敢于冒着生命危险参加这样的比赛曼岛tt为什么没有奖金,因此被吊销驾照的风险对于一些车手来说可能不是什么大问题。

没有安全措施,没有奖金,甚至没有激励措施,骑手几乎完全是自愿的。这样的特点也让马恩岛TT成为真正属于勇者的殿堂级游戏。而这种独特的魅力也解释了为什么每年仍有无数车手为这项赛事付出生命。

相信很多人还是不了解这样的摩托车赛事。但是换个角度想想。每年都有无数勇敢的人挑战珠穆朗玛峰,他们也在赌命。既然我们大多数人都可以赞美勇敢的登山者,我们也应该尊重这种赛车精神。

文字 |陈玉祥

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